Motorcarlease est fier de vous présenter cette 964 RS peinte en bleu maritime
Ce véhicule a été acheté à un collectionneur allemand qui l'avait transformé en une véritable bête de course pour les week-ends, tout en en faisant une voiture de passionné
- Cette Porsche 964 Carrera RS est une version spécialement conçue pour la piste, dotée de diverses améliorations visant à optimiser les performances et à réduire le poids.
- Elle est équipée d'un six cylindres à plat atmosphérique, dont la cylindrée est passée de 3,6 litres à 3,8 litres, et qui entraîne les roues arrière via une boîte manuelle à six rapports.
- Ce modèle était à l'origine destiné au marché allemand ; il se trouve aujourd'hui au Canada, où il appartient au vendeur depuis trois ans. Il est actuellement immatriculé.
- Cette 911 Carrera RS de la génération 964 ferait partie des 2 282 exemplaires livrés dans le monde entier.
- La 911 Carrera RS de la génération 964 s'inspirait de la Carrera 2 et fut produite afin d'homologuer le modèle pour les épreuves du Groupe N et de la catégorie GT. Dans un souci d'allègement, la voiture était équipée de sièges baquets légers à réglage manuel, de vitres et de rétroviseurs extérieurs à commande manuelle, et ne disposait ni de climatisation, ni de sièges arrière, ni d'isolation phonique, ni de système d'alarme, ce qui permettait un gain de poids d'environ 100 kg par rapport au modèle de série.
- Ce modèle est proposé dans une teinte audacieuse de bleu maritime, rehaussée de décalcomanies argentées contrastantes sur le capot, et présente un intérieur comprenant une cage de sécurité de la couleur de la carrosserie, des garnitures en similicuir noir, des sièges baquets en tissu noir et des poignées de porte en tissu bleu.
- Elle est équipée d'un jeu de jantes en alliage de 18 pouces à cinq branches et à jantes séparées, de finition argentée avec des parties centrales polies, qui encadrent des étriers de frein rouges griffés Porsche, et chaussée de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
- Ce modèle a été amélioré avec des portes, un capot avant et un hayon arrière en fibre de verre de style RSR, des freins avant de 911 Turbo, des suspensions réglables Euro RS, un système d'échappement Cargraphic avec collecteurs et catalyseurs de longueur égale, des loquets à dégagement rapide pour le capot et le couvercle de moteur, des rétroviseurs extérieurs aérodynamiques, un volant Momo gainé d'Alcantara, une cage de sécurité complète, des sièges baquets Recaro allégés, des harnais OMP, des pédales en aluminium perforé, des vitres latérales en Perspex et des panneaux de porte allégés de rechange avec poignées en tissu.
